A Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetségének (GÉMOSZ) elnöke elmondta, hogy az Európai Unióban is érdemes lenne felülvizsgálni a 2030-as határidőt. Továbbá a korszerű Euro7-es motorral szerelt személy- és haszonjárművek támogatásával is lehetne segíteni a több tízmillió, 25 évnél idősebb autó lecserélését.

Gablini Gábor szerint így nemcsak jelentősebb károsanyag-kibocsátás csökkentés érhető el, de az európai piac védelme is jobban megvalósulna. Lakatos László interjúja.