A belföldön dolgozó cégek ugyanis a jelenlegi fuvardíjak mellett nulla, a külföldön fuvarozók pedig csak néhány százaléknyi nyereség szintet tudnak elérni. 2025-ben valószínűleg jelentős drágulás várható a csomagszállításban is.
A logisztikai ágazat egyik legnagyobb kihívása pedig az lesz, hogy megfeleljen a fenntarthatósági követelményeknek, ami jelentheti az alternatív üzemanyagokra és csomagolásokra való átállást. Doór Zoltánnal, a Magyar Logisztikai Egyesület elnökével Péli Nagy Kata beszélgetett.
