A Trans-Sped szakértője elmondta, hogy a kerülőút nagyjából 8-10 napot jelent a hajók számára, amelynek költségeit a vállalatok a megrendelőkre hárítják át.

Mihály Attila hozzátette: további bizonytalanságot jelent az is, hogy a konténerek rendre nem jutnak vissza Ázsiába, ami a koronavírus-járvány során is komoly és hosszú távú gondokat okozott. Maurer Kristóf interjúja.