A fuvarozási ágazatban már kevésbé, ugyanis a sofőrök jelenleg is jól keresnek, és az alacsony megrendelésállomány miatt nem alakult ki olyan munkaerőhiányos helyzet, ami az erőteljes bérnövekedés irányába mutatna. Jövőre az áruszállítás és a raktározás is 20-25 százalékkal drágulhat, leginkább az úthasználati díjak emelkedés miatt. Bíró Koppány Ajtony szerint a kisebb cégek nehezebben tudják majd érvényesíteni a költségnövekedést a fuvardíjaikban, ami a megszűnésükhöz vezethet. Imre Lőrinc interjúja.