Harmadával, de akár felével is megdobhatja a zuglói vagy a káposztásmegyeri négyzetméter-árakat az M1-es, illetve az M3-as vonal tervezett meghosszabbítása. Ugyanakkor az óbudai aranyhegyi rész árait a Bécsi útra tervezett villamos emelheti meg. Soóki-Tóth Gábor szerint persze türelem is kell a profit realizálásához, ugyanis ezek a projektek 2030-ig fejeződhetnek be.

Andor Attila interjúja.