A megkérdezett autópiaci szakértő arról is beszélt, hogy az Oroszországból a szankciók miatt kivonuló nyugati márkák helyét azonnal elfoglalták a kínai gyártók. Várkonyi Gábor szerint a kínai elektromosautó-export offenzívája ellen tervezett lépések – vagy ennek nyomán egy kereskedelmi háború kirobbanása – az európai és legfőképpen a német ipar számára fájdalmasabb lenne, mint a másik oldal számára. Lakatos László interjúja.