Kevés a megrendelés, miközben túl nagy a fuvarozócégek kapacitása. A második félévtől változhat a helyzet, addigra állhat talpra a magyar gazdaság, de a német folyamatok sem túl bíztatóak az év elején. Lajkó Ferenccel, a DigiLog Consulting ügyvezetőjével Nagy Károly beszélgetett arról, hogy az üzemanyagárak, az útdíjemelkedés és a béremelések mellett milyen üzleti hatásoknak vannak kitéve még a magyar fuvarozók.