A PlimSoll Zrt. vezérigazgatója szerint az év elején kirobbant krízishelyzet továbbra sem javult, és a jemeni húszi támadások következtében a hajók jelentős része továbbra is elkerüli a Vörös-tenger érintett szakaszát.

Globális konténer- és hajózási raktérhiány tapasztalható a nemzetközi kereskedelemben. Szakértők szerint már a világ legforgalmasabb szingapúri kikötőjében is szokatlanul hosszú, egyhetes kirakódási idők vannak. Emögött részben a Vörös-tengeri krízis okozta afrikai kerülőút áll, mivel megnő a konténerek körforgási ideje. Szalma Botond vezérigazgatóval Lakatos László beszélgetett.