Mozgásban Varjú Frigyessel
Utolsó adás
Korábbi adások
-
Mozgásban Varjú Frigyessel
2019-03-08 14:05:00Autótörténeti esemény helyszíne volt az idei genfi autószalon, néhány nappal ezelőtt ugyanis kihirdették a soron következő Év autója díjat, amely elsőként egy elektromos hajtású kocsi lett. Az idei kitüntetett tehát a Jaguár i-Pace, amely nem egy klasszikus, nagytatás batár Jaguár, hanem egy ízig-vérig fiatalos, dinamikus sportkupé, amely egyben SUV is. Igen, SUV és elektromos hajtás, ugyanakkor formavilágát és menetteljesítményét tekintve leginkább egy prémium sportkupé. A legjobb szériaautót mindjárt két elektromotor hajtja és a szigorú WLTP-mérési szabvány szerint 480 kilométer a hatótávja. A kocsi az Audi E-Tron mellett a második prémium városi terepjáró, amely sikerrel indulhat a Tesla egyeduralma ellen. Ördög Ibolya, a Jaguár magyarországi marketing és kommunikációs vezetője a legfrissebb információkkal érkezett hozzánk. Megkezdődött a megújult CLA kupék sorozatgyártása a Mercedes kecskeméti gyárában, és a genfi szalonon máris bemutatták a nagy sikerű sportkombi változatot, a CLA Shooting Brake ugyancsak hamarosan gyártásba kerülő modelljét. Már a két, a világpiacon rendkívül keresett, kizárólag Magyarországon készülő Mercedes kocsi elődjének is óriási szerepe volt abban, hogy a stuttgarti csillagos márka immár harmadik éve taroljon a magyarországi járműpiacon. A prémiumszegmensben a Mercedes tavaly kétszer annyi autót értékesített hazánkban, mint két évvel korábban és ezzel újra maga mögé utasította a legfajsúlyosabb vetélytársakat, az Audit és a BMW-t. Az pedig több mint figyelemreméltó, hogy a Mercedes magyarországi eladásainak közel felét a SUV-ok különböző változatai tették ki. Hesz Tamás, a Mercedes Benz Hungária értékesítési és marketingigazgatója a vendégünk.
-
Mozgásban Varjú Frigyessel
2019-03-01 14:05:00Minden valószínűség szerint átrendezheti a magyar autópiacot a Toyota legújabb lépése, melynek nyomán újra sorozatba vette a japán gyártó a néhány éve Európa számára ideiglenesen jegelt Corolla modell gyártását. A Corolla eddig is a világ legnagyobb darabszámban készült személyautó-modellje volt, s azzal, hogy a pár évre Európában helyettesítő Aurist most felváltja újra a Corolla, sőt mindjárt háromféle karosszériaváltozatban is megjelenik, igen széles vásárlói igényeket kielégíthet a Toyota a bátor lépéssel. Az autótörténeti pillanat, a háromféle Corolla, vagyis a sedán, a lépcsőshátú limuzin és a kombi változat újbóli piacra lépése önmagában is autópiaci mérföldkő, ám azzal, hogy mindjárt kétféle hibridhajtást is kínálnak a japánok a Corollához, egyelőre behozhatatlan előnyökkel járhat számukra. Varga Zsombor, a Toyota magyarországi kommunikációs menedzsere további érdekes információval érkezett a stúdiónkba. A legkisebb autópiaci szegmenset is elérte a városi egyterűek megjelenésének hulláma. Immár a világ legnagyobb autógyártója, a Volkswagen is jobbnak látta belépni erre a brutális ütemben fejlődő területre, megalkotva a legkisebb VW SUVOT, a T-Crosst. A Polonál alig valamivel hosszabb, letisztult formavilágú és minőségi belteret kapott crossover olyan sikermodelleket követ a piacon, amelyek egy-két lépcsővel fölötte már hosszú hónapok és évek óta sikert sikerre halmoznak. A zászlóshajó Touareg csak pár hónapja érkezett, de értékesítés szempontjából azonnal tarolt a felsőkategóriában, a középosztályos Tiguan és az egyel kisebb T-Rock pedig minden korábbi vásárlói sikeren túltett, amely egyes esetekben az akár egy éves gyártási várólistán is megmutatkozott. A most debütált T-Rock csak méretben tűnik kisebbnek testvéreinél, tudásban, minőségben bőven beleillik a vérvonalba. Nagy kérdés, hogy sikerül-e gyorsabban kielégíteni majd elegendő autóval az előjegyzésre jelentkező vásárlók gyorsan növekvő táborát. Dalnoki Balázs, a Volkswagen magyarországi márkaigazgatója a vendégünk.
