Vincze-Pap Sándor elmondta, hogy a budapesti új beszerzésű csuklós buszok így már mind külföldi gyártásúak, vidéken viszont kezd talpra állni a magyar buszgyártás. A győri, a komáromi és a debreceni üzemek is egyre nagyobb kapacitással pörögnek. A technológiai változás ezt az iparágat is érinti, a munkaerőkérdés viszont kevésbé feszítő téma, mint más szektorokban.

Imre Lőrinc interjúja.