Az Egyesült Államokban például már több szenátor is a kínai e-autók betiltását szorgalmazta. A Fehér Ház álláspontja szerint az ilyen típusú gépkocsik nagy mennyiségű érzékeny adatot gyűjthetnek a járművezetőkről és az utasokról, míg mások úgy vélik, hogy akár egzisztenciális veszélyt jelenthet az amerikai autóiparra a kínai járművek importja.

Mindeközben az Európai Unió azt tervezi, hogy már júliusban ideiglenes vámokat vetne ki az uniós gyártók védelmében. A német autóipar szakmai képviseleti szervezete ugyanakkor ellenzi ezt az elképzelést. Arról, hogy milyen hatással lehetnek a tervezett intézkedések a globális autópiacra nézve, Gál Márk Várkonyi Gábor autópiaci szakértővel beszélgetett.