Ez is növeli az egy autón megszerzett profitot. Az anyagyár és leányvállalata közti nézeteltérésnek az is az alapja, hogy a Volkswagen eladásai stagnálás körül mozognak, és a wolfsburgi gyárnak  kemény pénzeket kell fizetnie a dízelbotrány miatt. Immár nem fapados leánycégről, hanem versenytársról lehet beszélni, a konfliktusból a vásárlók nem sokat éreznek, ez a menedzsment szintjén dől majd el, reagált a Concorde privátbanki üzletfejlesztési igazgatója. Nagy Bertalant Szabó Erika kérdezte.